Adam cuenta con más de 20 años de experiencia en planificación y políticas públicas, finanzas e inversiones, y análisis estratégico. Su trabajo de consultoría se centra en la intersección entre estrategia empresarial en transporte, proyecciones de costos operativos, y planificación financiera y de adquisiciones.
Ha asesorado a departamentos de transporte estatales en la adaptación a cambios en políticas de financiamiento del transporte y en el desarrollo de asociaciones público-privadas emergentes. En roles anteriores con agencias gubernamentales y operadores de transporte, Adam ayudó a desarrollar planes estratégicos ferroviarios a nivel empresarial, metodologías de priorización de inversiones de capital y coordinó iniciativas de infraestructura de gran escala en la ciudad de Nueva York.
En Steer, Adam ofrece servicios de asesoría comercial a clientes del sector público y privado, ayudándoles a evaluar costos de operación y mantenimiento (O&M) desde la etapa de planificación, analizar alternativas de servicios y apoyar estrategias de contratación. Ha trabajado en proyectos emblemáticos como el corredor de Sepulveda en California, brindando análisis de operadores y proveedores de material rodante, evaluación de propuestas competidoras y apoyo general en temas comerciales y de adquisiciones. De manera similar, asesoró al gobierno de Canadá en el proyecto de tren de alta frecuencia (HFR), evaluando propuestas preliminares durante la fase de interacción con licitantes.
Adam lidera el trabajo de análisis financiero y empresarial de Steer en América del Norte, supervisando el desarrollo de modelos de O&M y de ingresos complementarios. Ha asesorado a Caltrans y al estado de Virginia en decisiones presupuestarias y de servicio para los servicios estatales de Amtrak; liderado la modelación de costos O&M para evaluar propuestas de modelos de negocio P3 en el proyecto HFR; y apoyado al MBTA en la evaluación de costos operativos relacionados con alternativas tecnológicas para mejoras en trenes de cercanías. Su trabajo también ha contribuido a modelos financieros que identifican brechas de financiamiento y necesidades de inversión para servicios ferroviarios interurbanos y terminales aeroportuarias.
Sí, está en el lugar correcto. Después de 40 años, hemos cambiado nuestro nombre para reflejar nuestro crecimiento en el mercado internacional y la expansión de nuestro portafolio en sectores más allá del transporte.
Lea la historia completa para saber qué hay detrás de nuestro nuevo nombre y marca.